本文摘要：一、三菱的网络结构讲解 三菱有较为仅有的网络结构，下到设备和I/O的掌控，上到工厂间的信息以太网，中间有实时性很强的MELSECNET/H网络。详尽如下图： 本系统使用CC-LINK网络系统，它有11个远程I/0车站（RemoteI/O），1个主站(MasterStation),11个远程I/O车站分别掌控路灯的启停，掌控总距离2400米。通过两个主站对11个分站展开集中控制。

一、三菱的网络结构讲解　　三菱有较为仅有的网络结构，下到设备和I/O的掌控，上到工厂间的信息以太网，中间有实时性很强的MELSECNET/H网络。详尽如下图：　　本系统使用CC-LINK网络系统，它有11个远程I/0车站（RemoteI/O），1个主站(MasterStation),11个远程I/O车站分别掌控路灯的启停，掌控总距离2400米。通过两个主站对11个分站展开集中控制。　　二、系统配置　　1、硬件构成：电源Q61P-A2（一块）、基板Q35B（一块）、CPUQ00CPU（一块）、CC-LINK网络模块QJ61BT11（两块）、远程输出模块AJ65SBTB1-16T（十一块）、CC-LINKT型中继AJ65SBT-RPT（两块）；触摸屏A970GOT-TBA-C、通讯模块QJ71C24N-R2（一块）。

　　2、控制系统包含：拒绝对11一处路灯展开远程控制、有自动/手动转换，有掉电保护措施、有所不同时间对有所不同灯的处置，周末和节假日的尤其掌控拒绝。掌控总距离2400米，针对掌控拒绝系统使用较为经济的CC-LINK网络控制系统。主车站使用Q00CPU本地I/O+远程I/O平均2048个控制点、主车站掌控11个分站，每个分站占到32个I/O点、每个分站掌控10盏灯的启停。

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