本文摘要：5月中国和印度的海运动力煤进口量超过多年来新的高位，与其他地区的趋势构成鲜明对比，其他地区正在希望改向天然气和可再生能源等洗手电力资源。路孚特（Refinitiv）的数据表明，中国动力煤进口量在5月份超过1700万吨，这是自2015年以来的最低水平。 根据数据表明，在5月份中国和印度进口的动力煤占到全球进口总量的一半以上，而一年前这一数字将近45％。这些数字还不还包括像中国从蒙古出售煤的陆地煤。 强大的工业消费和国际煤炭价格的急剧下降性刺激了中国和印度的动力煤市场需求。

5月中国和印度的海运动力煤进口量超过多年来新的高位，与其他地区的趋势构成鲜明对比，其他地区正在希望改向天然气和可再生能源等洗手电力资源。路孚特（Refinitiv）的数据表明，中国动力煤进口量在5月份超过1700万吨，这是自2015年以来的最低水平。

根据数据表明，在5月份中国和印度进口的动力煤占到全球进口总量的一半以上，而一年前这一数字将近45％。这些数字还不还包括像中国从蒙古出售煤的陆地煤。

强大的工业消费和国际煤炭价格的急剧下降性刺激了中国和印度的动力煤市场需求。一年以前，API2动力煤期货价格最后以65.25美元/吨收尾，这一价格是两年年的最低点，比2018年价格高点较低三分之一以上。

经济快速增长上升和向更加洗手燃料的改变，使得煤价暴跌。在印度，充沛的工业市场需求和国内煤炭工业的萧条性刺激了进口。Pamnani，一位资深交易商，认为在2019年的前五个月，印度的动力煤进口量有可能快速增长大约22％至24％印度尼西亚是印度和中国仅次于的动力煤供应国。

Refinitiv数据表明，印尼5月向中国出口了1350万吨动力煤，多达1月份1230万吨的进口量。数据表明，印尼还在4月和5月向印度出口了大约900万吨动力煤，这是自2015年第一季度以来的最低水平。根据Refinitiv的数据，另一个最重要的出口国是南非，它在5月向印度出口了580万吨动力煤，刷新新纪录。

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