本文摘要：6月20日电 据日媒报导，全球最大规模的航展“巴黎国际航空展”本月19日在法国巴黎近郊的布尔赫尔机场揭幕。三菱飞机公司正在研发的首款日本国产喷气式支线客机MRJ实机在展览上首次亮相。社长水谷幸和在会场内的记者会上透漏，为取得安全性证书计划强化首飞态势。据报导，MRJ为了合乎安全性标准，正在对布线等设计展开大幅度更改。 飞机交货时间因种种问题已延期五次，首次向全日空有限公司交货已从原订的2013年延期至2020年年中。

6月20日电 据日媒报导，全球最大规模的航展“巴黎国际航空展”本月19日在法国巴黎近郊的布尔赫尔机场揭幕。三菱飞机公司正在研发的首款日本国产喷气式支线客机MRJ实机在展览上首次亮相。社长水谷幸和在会场内的记者会上透漏，为取得安全性证书计划强化首飞态势。据报导，MRJ为了合乎安全性标准，正在对布线等设计展开大幅度更改。

飞机交货时间因种种问题已延期五次，首次向全日空有限公司交货已从原订的2013年延期至2020年年中。水谷讲解称之为“研发正在贯彻前进”，目前有4架飞机在美国首飞，今后还将再行投放1到2架设计变更后的飞机。

据报，此次展出的是在美国首飞用的飞机，装有测量仪器的飞机内部首次向媒体公开发表。首席试飞员安村佳之特别强调“设计变更对机体性能没影响”。报导称之为，日本三菱飞机公司将从海外制造商等召募更加多具备非常丰富经验的外国技术人员并让其兼任亲信。

关于必须花费总计2500小时才能获得的国家安全性证书，该公司预计因设计变更等原因总共必须3000小时，将增强样机和人员决定。

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